HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。sddefault.jpg。ラビットS301上物スクーター。※ 商品は画像①の物が全てです。ホーク　CB400N CB250Ｔ フロントフォーク ダブルディスク。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。★ CB400T ★ホークII★ フロントフォーク 33φ CB250T★。もちろん引き上げても大丈夫です。ガレージT&F　ドラッグスター400　ビレッドサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ホンダ　フュージョン用　リア　DAYTONA サスペンション 約280mm　廃盤。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。400mm 8mmスプリングバイク用ショックアブソーバーリアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレーダビッドソン ダイナ リアサスペンション　ローダウン。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。アドレスV125　MOS ショックアブソーバー　KN企画　ブルー　リアショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スポーツスター　XL883N 純正リアサスペンション。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ÖHLINS サスペンション　ガイコツ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。NSR50 フロントフォーク ホイール ブレーキキャリパー。ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ドラッグスター400 クラシック ダウンサス デイトナ。【新品 未使用】ヤマハ MT-07 パフォーマンスダンパー。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。CT125ハンターカブJA65純正サスペンションショック 黒 2個セット。OKDリアサス220mmショート加工。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ゼファー400 純正サスペンション　希少。シグナス-X　(フロントフォーク + クラッチセット + LED 12V)。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。DRAG SPECIALTIES・10.5インチ PREMIUM リアサス。z900rs オーリンズ　リアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。ハーレー スポーツスター XL1200 XL883 純正リアサスペンション。NITRON Ducati scrambler リアサス。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。KSR80フロントフォーク。OKD製アルミボディ荒巻サス260mmメッキモンキー カブDAX。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。エイプ100 フロントフォーク ホンダ純正。ゼファー７５０　サスペンション　反射板レッド　ライトステー　Z2仕様　ハンドル。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。シグナスX SR SE44J 2型 3型 フロントフォーク 社外品 左右セット。ハーレー　フォークジョイント41mmフォー　150mmロング 49-77前期。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。【利益還元祭】ＧＳ４００　バフ　ダブルセット ノーマル /GS400　ディスク。ハーレーXL1200Xリアショック2本中古品。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。