HOT ! アイポンです。廃盤社外マフラーL175S.L375S他流用にも L185Sターボ用フロントパイプ＆マフラーに交換✨（ダイハツ

L185Sターボ用フロントパイプ＆マフラーに交換✨（ダイハツ。2025年最新】Yahoo!オークション -タント l375s マフラー(パーツ。タント L375S マフラーASSY 純正 2分割【個人宅宛発送不可。先日値下げ忘れたまま購入されたので出品しなおします。フロントパイプ交換(L175S KF-DET純正)（ダイハツ ミラバン。reverseと言うワンオフマフラー製作のメーカーの物でL175Sムーヴ、L375Sタント用と言う物を買いました。◎テト1◎Panasonic N-S115/A4。当方は遊びでミライースの5速を造ろうと思いフロントパイプL175Sターボ用を調達してこのリアピースと組み合わせてましたがマニュアル化する前に先に車が成約したので手放す物です。AISIN アイシン ドアスタビライザー DST-001。ムーヴ、タントに限らず平成18年〜24年くらいまでのフロントパイプとリアピースが2分割タイプのFFのダイハツ乗用車であればほぼ流用出来るかと思います。【日本語取付マニュアル付】L880Kコペン　ボンネットダンパー　黒。275ミラ、ミラカスタム、ソニカ、ムーヴコンテ、ミラココアetc..メーカーの公称ページがまだ見れた頃はターボ、ノンターボ共通との事でした。【未使用】Ｓ１３　シルビア　１８０ＳＸ　インテークパイプ２本　アルミ　クスコ。が、パイ数的に恐らくターボ寄りの設計だと思われます。ハイエース ヴァレンティ ウルトラシグマ。JASMA非公認の品なので音量クリアはしてますが車検は通せません公道走行は出来ます。スペーシアカスタム MK53S 前期 フロントグリルセット。フランジ部が板ガスケットの通しボルト留めに変わるので現在まで使っていた中古のボルトで良ければサービスで付属します。ハイラックス gun125 デフダウン キット 25mm。3段階高さ調節出来るマフラーハンガーゴムもオマケします。かずま Kazama 風間オートサービス オイルキャッチタンク。サブ触媒が無いので柿本とかHKSの車検対応のマフラーよりは音量大きいですが爆音でも無く、マフラー変えてるのが確実に分かるくらいの音です。スバル GDA GDB インプレッサ WRX STI FRP 3連メーターフード。ほぼストレート構造のマフラーでステンレス部品が多用されているので機能面での劣化は有りませんが使用に伴う傷などは有りますので中古の傷物にご理解のある方のご購入でお願いします。ランドクルーザー　プラド78 TOYOTA グリル。※平成24年以降位から採用されてる1本物マフラーの車種はフロントパイプが旧型の分割式に変えないと付けれません(ミライース、600タント、ムーヴキャンバス等など)ムーヴマフラー タントマフラー ミラマフラー